Коллеги привет всем. Такой вопрос, ходит ремонтный коленвал? Коренной первый ремонт, шатуные стандарт. Скания 420R, двигатель 12/14. Нужен блок. Может

[Юрий Андреев]

Коллеги привет всем. Такой вопрос, ходит ремонтный коленвал? Коренной первый ремонт, шатуные стандарт. Скания 420R, двигатель 12/14. Нужен блок. Может у кого есть? И при покупке блока, на что обращать внимание? Втулки распредвала меняются и ходят?

 

[Юрий Старцев]

Какой мотор то? Не понятно.

 

[Andy74]

почему не понятно - дсц1214 - HPI на сколько помню - самый веселый

 

[hupidule@mail.ru]

а что в нем весёлого? У меня 1213...

 

[Владимир Узюкин]

а в чём веселье? Как купил хозяин, прошел всего 46000 тысяч

 

[funman]

ну 46 это не пробег. Не ходят почему то HPI по нашу сторону Урала. PDE неубиваемые

 

[Илья Клокин]

Вот говорят, что блок от12/13 подходит

 

[светланка]

блоки у них у всех практически одинаковые,у 11 и 12 литровых. Там есть небольшие отличия по диаметру болтов в креплении передних опор,ну и так по мелочи. При желании можно собрать. Со втулками распредвала частая проблема,их проворачивает, преимущественно почему-то на HPI моторах. Колено ни разу не точили,всегда ставили стандарт б/у,поэтому статистики нет как они точёные ходят. Пару раз привозили поведёные блоки,тоесть кладём колено,затягиваем,и его зажимает. Будете собирать мотор,обратите внимание на замок на коренных крышках,он ставится не как обычно замок к замку а наоборот. Если коренные болты торкс,то советую сразу заменить на обычные шестигранные,если будете менять болты на оригинальные,то нужно будет точить крышки(снимать фаски). В программе все размеры есть.

 

[Владимир Узюкин]

DC1213 это вроде тоже, что и 1214, только без компаунда. Поэтому 380л.с.

 

[pgh]

Смотря сколько возить будешь на ремонтном колене. До 20 тонн и без тягучих подъемов пройдет тысяч 100-120. Но это всегда лотерея

 

[Quadratis]

Все ходит, если моторист нормальный

 

[Ильнур Туктаров]

слышал такое слово статистика? Или ты сомневается в работниках конвейера Скания? Так вот,по статистике,HPI моторы разваливаются намного чаще и с более меньшим пробегом,чем PDE. И в основном по распредвалу. Это одно из двух,или конструктивная особенность,или все мотористы гавно,даже на заводе Скания.

 

[Валерий Шевчук]

при чем тут топливная система? Человек спросил про восстановленную запчасть

 

[Rick Lama]

и не надо мне рассказывать что чаще разваливается я 4-й год на дилере работаю

 

[Postal23]

а я что-то написал по поводу,что колено не ходит? Я вроде написал,что у меня нет статистики по именно этому колену. К примеру по 14 литровому есть,они не ходят,по 11 литровому 3серии тоже есть,ходят. И ещё, диллер это не панацея,опять же из тойже зловещей статистики,все грамотные парни,набравшись опыта на диллере,сваливают работать на себя.

 

[Pavlusky]

я не понял твою фразу мол я сомневаюсь в конвейере скании

 

[webdev]

у каждого мотора есть свой косяк.

 

[olganikuli]

13 литровый pde - какой у него косяк?

 

[Виталий Гладков]

вообще,у скании 4-5 серии есть огромный косяк в том,что гниёт блок между головками,в том числе и на 13 моторах,и естественно косяк с теплообменником,на 4серии крышку новую придумали,вроде исправили,так на 13 моторе вроде крышка уже под нормальную прокладку,а сам теплообменник уёбищный сделали,приходится переделывать,и ставить от 11-12 литрового.

 

[s1ash]

блок не гниет, это кавитационный износ называется, с теплообменником ни чего сложного, меняется крышка на крышку нового образца и забываешь о нем навсегда