пошел за давлением масла надоело ездить на минимальном давление 1.2 холостой 2.1 на

Nookie

New member
Всем привет пошел за давлением масла надоело ездить на минимальном давление 1.2 холостой 2.1 на ходу

_eIuk5FQOsJtH7Qd2vw4IFTdozs8bHOwql_ZCpdRrWsubsQiMKCohWH0LF3G8RQ8KVKiaeg6mrbRO6ZtsdmRwNhw.jpg
 


sir_genius

New member
Коренные шейки на блоке пусть меряют, скорее всего они в эллипсе, точить надо будет, и плоскость блока сверху и под гильзы посадочные
 

Sky Sergius

New member
если плоскость блока то и головки тоже надо фрезеровать. Иначе не задавить бошку по нормальному
 
смотря сколько головы отходили после последней фрезеровки, если не долго то можно и обойтись, у меня 4 месяца прошло, я не стал их шлифовать и все нормально
 
А что с блоком с плоскостью могло случиться пока я бошки снимал я давление ищу а не газы у меня пошли в двигатель
 

dimanaz

New member
Нет немного не правы вы я каждые 2 года снимаю бошки и делаю клапана Так что я не вижу смысла что вы мне чего-то шлифовать блок и тому подобное дело в том что при шлифовке блока надо будет нарезать посадочные под гильзы торцевать поршня не всё так просто
 
не надо торцевать поршни, я ничего не делал, там хватает допуска, у меня и коленвал поднялся и плоскость шлифанули, в общем где то около двух десяток сняли, собрал и погнал
 

ALEXBV

New member
Все понятно завтра поеду так скажу этим ну вроде так они меня это Сань сказали что говорит никакого криминала нету они блок-то смотрели у меня ну завтра ещё как бы с ними пообщаюсь так скажу что всё толком по-настоящему всё же смотрели
 

Фёдор

New member
в основном каналы от антифриза страдают, там больше всего коррозии и раковины на плоскости
 
бывает что надо когда блок винтом видел я такой. При торцовки нужно и лужи делать. Не делали начали прихватываться поршня. Пролили поршня углубили лужи все прошло мотор был dsc1101 Scania 112
 

maksim23ku

New member
у меня родной блок винтом пошёл, подсказать некому было чтоб шлифанул плоскость, поменял на другой, а этот брат в металл увез
 

wmplaza

New member
пробовал не прокатило да хоть сашидол туда налить если если коленвал родной стоит да машина девяносто четвёртого года да ещё в стандарте так не знаю туда что надо было лить чтобы поднять давление тут просто всё уже идёт механическое обработка и восстановление всех этих плоскостей и тому подобное
 
надо тогда на трансмиссионку переходить, и то не факт что поможет, я все время на минералке ездил, давление хрен поднялось
 

Сверху