снимал маховик менял сальник коленвала задний, меня беспокоит как крепится маховик,плостина и болты, ни шайб не стопоров не коких

Maximka Bosko

New member
Всем привет, снимал маховик менял сальник коленвала задний, меня беспокоит как крепится маховик,плостина и болты, ни шайб не стопоров не коких?
 


aiv

New member
это на каком моторе? на восьмерке сильней на порядок надо закручивать, точно уже не помню сколько, если надо посмотрю но помню что стоит момент а потом еще надо на 1/6 довернуть, у меня сил не хватило закрутить воротком, пришлось лом использовать, 18 кг это вообще ни о чем
 
Моменты затяжки
Болты шатунов...110 Нм
Болты коренных подшипников....290 Нм
Болты маховика ......180 Нм
Болты коленчатого вала .....300 Нм +60
Болты ступицы гасителя крутильных колебаний ....110 Нм
 

MilajaZaja

New member
спорить не собираюсь. Чё в книге написано, то и написал и затягиваю так-же как написано.
 
Установка маховика
Забить новый подшипник в маховик с помощью
оправки 98 443. и посадить маховик на коленчатый
вал.
Не забудьте про штифты в коленчатом вале.
Установит стопорную шайбу шарикового
подшипника и затянуть болты моментом 230 Нм,
затем довернуть болты еще на 60° (на одну грань).-цитата из книги про 14-ти литровый мотор, видимо ваша шестерка лучше отбалансирована
 

Quadratis

New member
всё может быть. Люди годами изобретали машину. И не от балды написали.
 

Сверху